3月23日，铁康西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称西渝高铁康渝段）最长隧道——铁峰山隧道正式进洞施工。隧道顺利这标志着全线建设进入快车道。进洞

西渝高铁康渝段自安康西站起，新进经陕西省安康市，展西最长重庆市城口县，渝高渝段四川省达州市、铁康广安市，隧道顺利重庆市合川区、进洞北碚区，新进引入重庆枢纽重庆西站，展西最长正线全长478公里，渝高渝段设计时速350公里。

铁峰山隧道，位于重庆市万州区云阳县开州区境内，全长14781米，最大埋深870米，单洞双线隧道，是全线控制性工程，由中铁二院设计，中铁十一局承建。

该隧道IV级、V级围岩占比达93%，有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质，施工难度非常大。

据中铁十一局西渝高铁十五标项目经理唐双林介绍，针对隧道施工难度，项目部创新采用隧道成套建造技术，推进全流程全工序机械化配套作业，全力做好隧道施工各项准备工作，全面落实隧道标准化建设。

目前，西渝高铁康渝段的建设进展如何？京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼称，目前，该段全线中心试验室已完成建设18个、拌和站40个、钢筋加工厂32个，临电工程各开关站设备已全部验收完毕，具备送电条件。同时，土建工程已开工工点87个，重难点隧正在进行洞口约束桩、管棚等施工建设，并顺利完成桥梁桩基1431根。

华龙网-新重庆客户端首席记者 连肖

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